当汽车变身 “具身智能体”，中国车企如何应对？
当前，人工智能技术正深度重塑汽车产业的核心逻辑，从传统汽车的机械结构形态向 “具身智能体” 演进，到产业链分工模式的重构，再到中国智驾企业出海面临的合规挑战，行业正经历全方位变革。作为中国汽车产业的重要力量，长安汽车等骨干整车企业基于自身战略定位与资源禀赋，针对产业核心问题给出了系统性的回应，为行业转型提供了关键参考。
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从 “机械定义” 到 “具身智能体”：
AI如何赋予汽车自主决策能力？
汽车从“机械定义”向“具身智能体”的演进，本质上是从“硬件固化功能”到“软硬协同进化”的范式革命。这一过程重构了汽车的产品形态，汽车从“工具”变为能自主迭代的“智能体”，传统汽车以机械结构为核心，功能在出厂时即被硬件锁死，无法随环境或需求变化自主调整。而具身智能体汽车通过“感知-决策-执行-验证”的闭环系统，实现了动态进化能力。
长安汽车通过SDA架构、交互式智驾系统与数据闭环，把AI模型嵌入车规级实时系统，让汽车拥有了“类人”的自主决策与持续进化能力，从而完成了对传统机械定义范式的系统性颠覆。
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AI 重塑产业链分工：
车企如何应对科技新浪潮？
AI技术栈的重构打破了传统的金字塔供应链模式：即Tier3（芯片/材料）→ Tier2（模块）→ Tier1（系统集成）→主机厂（整车集成），科技企业颠覆了这一合作模式，通过云端提供“芯片+OS+AI算法+开发工具+仿真平台”一体化服务。
长安汽车专家将应对策略分为 “战略类型选择” 与 “具体战术执行” 两层，兼顾灵活性与针对性。
战略类型：基于资源禀赋的差异化定位
长安选择 “自研加开放合作型”，既坚持核心技术自研，又借助供应商能力补足短板，区别于“全栈自研型”（投入大、风险高）与“深度拥抱合作型”（主导性弱、利润分成话语权低）。这一选择既保障了技术自主可控，又降低了单一研发的风险。
具体战术：多维度筑牢竞争力
技术掌控：组建大规模软件团队，自研智能驾驶、座舱核心算法，建立数据闭环；
生态合作：与科技公司建立 “Tier 0.5” 战略合作，主机厂提出顶层需求，科技公司提供平台化方案，联合开发；
投资孵化：绑定地平线等核心芯片、算法企业，保障供应安全并分享技术红利；
组织变革：设立独立软件科技子公司，采用科技公司管理模式吸引人才，允许对外融资与技术输出；
产学研结合：与顶尖高校共建实验室，定向培养复合型人才。
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算法透明性vs端到端“黑盒”：
智驾出海如何平衡技术创新与合规风险？
中国企业出海需要在欧盟AI法案的“算法透明性”要求与端到端“黑盒”技术之间找到平衡，AI法案对“高风险AI系统”有强制透明性义务，包括算法可解释性、训练数据来源披露、第三方安全评估等。
中国智驾企业出海需以合规为前提平衡创新与风险，针对这一问题，长安汽车专家聚焦“技术+制度+数据”三维合规，提出了以长安汽车等为代表的中国企业破局思路。
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垂类大模型：
加剧“技术孤岛”还是打破西方数据优势？
西方通用大模型（如GPT-4、Gemini）已形成数据-算力-生态闭环，对中国企业构成“数据领先”，DeepSeek等中国大模型通过开源+垂直场景优化，试图在特定领域（如智驾、医疗、制造）建立差异化优势，突破西方通用模型的数据竞争。
长安汽车专家认为，DeepSeek 等垂类大模型若持续以 “开源 + 可解释 + 本地部署” 模式落地，可成为欧盟技术追赶过程中的技术替代选项。但需加强国际合作：在开放标准、开源社区治理、数据联盟等领域与欧盟深度对接，才能赢得话语权，避免 “技术孤岛”。
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结语
从 “具身智能体” 的形态革新，到产业链分工的生态重构，再到出海合规与技术破局，长安汽车专家的回应折射出中国车企在 AI 时代的转型逻辑。长安汽车以 “架构革新 + 战术组合” 实现精细化突破，围绕 “技术自主、生态协同、合规可控” 三大核心，为中国汽车产业从 “制造大国” 向 “制造强国” 转型提供了关键实践样本。未来，随着 AI 技术的进一步渗透，车企的核心竞争力将更多取决于 “数据闭环能力、生态整合能力、全球合规能力” 的综合表现，而长安汽车等企业的的探索，已为行业指明了方向。
未来，当我们坐进智能汽车，它可能会提前预判你的通勤路线、自动调节座舱温度，甚至在你忙碌时帮你处理日程——这背后，是AI赋予汽车的“生命力”。而这场变革的核心，始终是“技术为基、用户为本”，长安汽车“类人”自主决策与持续进化的突破，最终还是为了让出行更安全、更便捷、更智能。汽车产业的AI时代，才刚刚拉开序幕。
第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2025)将于10月21-24日举办。SAECCE 2025以AI全面赋能汽车为核心主线,设置人工智能主论坛。
围绕AI+整车热管理，设置整车智能热管理与座舱热舒适性专题论坛；
围绕AI+动力电池，设置动力电池智能化管理与控制，动力电池智能设计、制造与安全检测两场专题论坛；
围绕AI+智能驾驶，设置大模型助力的自动驾驶先进仿真技术与工具链、自动驾驶数据闭环关键技、AI大模型和端到端自动驾驶三场专题论坛；
围绕AI+智能座舱，设置智能座舱中的自然人机交互技术新进展、下一代高阶认知智能座舱形态与关键技术两场专题论坛；
围绕AI+汽车安全，设置人工智能安全圆桌论坛；
围绕AI+智能制造，设置AI视角下的数智化生产体系创新与实践、基于大模型的数智化供应链能力建设、大模型在汽车智能制造中的创新应用三场专题论坛；
围绕具身智能体，设置具身智能驱动汽车产业变革、汽车具身智能系统框架研讨会两场专题论坛。
届时东风、长安、比亚迪（002594）、广汽、吉利、蔚来、小鹏、理想、小米、华为、腾讯、字节、美团、英伟达、Waymo、滴滴、地平线、小马智行、黑芝麻（000716）、Waabi、光轮智能、科大讯飞（002230）、德赛西威（002920）、斑马智行等多家整车及科技创新与人工智能企业高层、核心技术骨干、工程师将现场披露最新技术进展与突破。
更有清华大学、北京大学、美国伊利诺伊州立大学、加拿大多伦多大学、西湖大学、华中科技大学、香港中文大学、意大利热那亚大学、北京科技大学、中科院自动化所、上海科技大学等10余家国内外高校与科研机构AI团队核心成员分享最新研究进展。
同期汽车创新技术展AITX汇聚多家人工智能领域企业，集中展示其在智能驾驶、智能座舱等前沿创新，共同驱动汽车产业新未来!
参展企业精选名单
芯驰科技、AMD、芯擎科技、中信科智联、北斗智联、斑马网络技术股份有限公司、蔡司、光昱明晟、云控智行、黑芝麻、科大讯飞、信长城、爱芯元智、圭步微电子、三菱电机汽车部件、航盛电子、炜盛电子、睿思齐信息、车凌科技、中瓴智行、天行健智能、一通电子、威刚、维瑞联行、轩辕智驾、雅迅智联、图灵智算、中科心研、楚航科技、中电24所、COMSOL、HERE。
楚航科技将联合圭步微等行业伙伴在AITX期间（10月22日）发布全新卫星雷达产品！